跳到主要內容

AIR JORDAN 10 RETRO 鞋評

1995年3月17日, 一句低調的 “ I’M BACK ”, 震驚了整個NBA , 驚動全世界 , 短短幾小時已經傳遍各地的新聞 , 他是公牛最偉大的球員- [ Michael Jordan ] 。2012年 “ IT’S BACK ” – [ AIR JORDAN X CHICAGO ]



AIR JORDAN X生産於1994年 , 當時没有一個人會認為Michael Jordan將來會有復出的一天 , NIKE也不例外 , 但對於設計師Tinker Hatfield有另一個想法。Tinker Hatfield堅持要繼續推出AIR JORDAN系列 , 而AIR JORDAN X是一對未經Michael Jordan同意及測試而推出市面的波鞋。 鞋身用上簡潔設計 , 整對鞋的特色在於鞋舌及鞋底的斑馬紋線條。 鞋舌位置用上90年代常見的橡筋帶 , 設計師希望帶給Jordan於落場時無須縛緊鞋帶也能包覆雙腳。另一大特色是鞋底,Hatfield看作AIR JORDAN X為對Michael Jordan的敬意及尊崇 , 特意加入Michael Jordan於NBA十年裏的貢獻和戰績 , 剛好十項; 而AIR JORDAN 到第十代 , 正好像紀念Michael Jordan的NBA十年生涯。以下為十項貢獻和戰績 :






而這次測試的配色正是Jordan於1995 / 3 / 19作客INDIANA PACERS , 也是他復出第一場所穿著的顔色。





鞋身舒適及包覆度





AIR JORDAN X的鞋身比較簡潔 , 著重的不是其外表 , 而是鞋底的細節位置 。 要配合這優雅而簡潔的外表 , 設計師選用上等的人造皮革 , 鞋舌則用上斑馬紋線條設計加橡筋帶 。 外表真的很優雅 ,但實戰後 , 筆者有以下的看法:
1.    鞋身的人造皮革偏硬 , 起初穿着時 , 屈曲經常出現「挭腳」的情況 , 幸好內靴物料為尼龍及棉質 , 令情況不太嚴重。改穿厚襪有幫適應。
2.    内靴的腳型設計跟其他AIR JORDAN系列同樣鞋頭偏窄 , 起初幾次穿着都感到鞋頭有少許 「夾腳」, 不太適合腳掌偏寛的用家。
3.    鞋領後方偏低 , 有助提升腳後跟及足踝的靈活度 。



4.    鞋舌印有 [ AIR JORDAN 23 ] 字樣及加有90年代常見的橡筋帶 , 橡筋帶的用意是帶給穿着者於落場時無須縛緊鞋帶也能包覆雙腳 , 但可惜 , 這為腳面帶來過大的壓力。由於橡筋帶比較密 , 令鞋舌非緊貼腳面 , 首次穿着已感受其壓力 , 實戰中更不用説明 。 筆者無論是2005年或2012年復刻版本都出現同様問題 , 絕對需時適應 。 而鞋帶用上Quick Lace System , 縛鞋帶的確方便很多。

AIR JORDAN X整體的舒適度及包覆度只屬一般 , 實戰前要花時間去適應。


舒適及包覆度 : ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○ ○ 6分


足踝支援






AIR JORDAN X鞋身高度屬3/4高筒 , 足以保護腳跟位置 , 而鞋領後跟刻意調低 , 增加足踝的靈活度也同時減輕重量 。 腳跟位置沒有像現在的波鞋 , 加上穩定支架 , 另其保護度及穩定度降低。內靴的物料多為尼龍及棉質 , 縛緊鞋帶後其包覆性非常高 。 實戰中 , 完完全感覺到鞋身緊貼足踝及腳跟 , 鞋領後跟偏低 , 提升了靈活度 , 支援上相當不俗 。 但中底欠缺支撐片及足弓保護 , 令其穩定性大減。
値得留意AIR JORDAN X後跟位置繡有紅色的JUMPMAN LOGO , 兩個LOGO同様向右 , 而原版則用上黒色 , LOGO方向是左邊 。 鞋底同様印有JUMPMAN LOGO , 雙腳LOGO方向一致向右 , 但原版是左腳LOGO向右 , 右腳則向左 , 這帶給Jordan球迷一點遺憾。






足踝支援 : ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○   9分



重 量

於1994年 , 所有生産波鞋的公司已著重鞋身重量 , 而AIR JORDAN X是首對於AIR JORDAN系列中用上PHYLON物料作中底 。 以90年代 , AIR JORDAN X絕對是一雙輕量型波鞋 , 好可惜現在是2012年 , 輕量型波鞋可以説是一對比一對輕 , 但以後衛鞋比較總算不過不失。




重 量 : ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○     7分



緩震及反應性




AIR JORDAN X的中底原用17年前的設計 , 3/4全掌AIR Sole Unit配合PHYLON物料 , 而中底的設計比較薄 , 穿上後感覺十分貼地。 實戰時 , 筆者每當加速或切入時尤其感覺直接 , 令反應性提高不少 。 但前掌没有設置重心圏 , 令變速及轉向時為雙腳帶來不少壓力 , 初次實戰時有「起枕」跡像 。 足弓位沒有設置任何支撐片或穩定設計 , 中底變得容易扭曲 , 足弓位直接受力 。 實戰兩小時後 , 足弓及腳跟也出現酸痛感 。 落地時 , 中底AIR發揮出應有的効果 , 有足夠的回彈力和承托力 , 始終缺乏足弓位的支撐 , 使穩定性能降低。
整體緩震度實屬一般 , 但鞋領後方的設計及鞋底貼地 , 令反應性提高 , 挽回不少分數。


注意: 由於整對鞋底屬硬身 , 建議先適應及warm-up才作實戰。




緩震度 : ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○   7分



耐 用

AIR JORDAN X鞋底物料用上90年代常見的生膠物料 , 特性是耐磨 。 經室外場 (石地) 多次實戰後 , 鞋底沒有明顯磨蝕 , 而鞋底刻劃的Jordan戰績仍然清晰 。 皮面的鞋身經過激戰後也沒有出現污漬 , 鞋頭只出現少許摺痕。
筆者於2005年也擁有一雙AIR JORDAN X Retro , 當年經常穿着作 「街場戰鞋」 , 穿着超過一年半後 , 鞋底只有部份Jordan戰績被磨蝕 , 但大部份字還清晰可見 , 斑馬紋也明顯。但當年有一個問題 , 穿着逾半年後 , 歩行或走動時鞋底都出現「芝、芝」聲。 筆者於外國多個波鞋討論區都有發現這個問題的討論 , 經多番搜尋後得知這是中底裏的AIR 和PHYLON物料磨擦所發出的 , 而筆者於AIR JORDAN VII Retro 及AIR JORDAN XI Retro 也有出現此問題。暫時雖未有出現「芝、芝」聲 , 但有以往的經驗故很難給予太高評價。

耐用度 : ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○   8分



抓 地

AIR JORDAN 10最大焦點是鞋底的斑馬紋及戰績 , 沒有任何重心圏的設計。 實戰中 , 斑馬紋的設計有助屈曲 , 感覺有點像Free鞋底 , 但鞋底大部份刻有Jordan戰績 , 對抓地力没有任何幫助 。 鞋頭缺乏重心圏 , 當做轉身動作時有點不流暢 。 幸好鞋底選用的膠質物料比較「咬」地 , 實戰時未有出現「跣軚」, 個人認為抓地力中規中矩 , 同時不禁佩服Jordan當年能一氣呵成地做出的轉身動作FadeAway。


抓地力 : ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○   7分



透 氣

整對鞋身用上人造皮革 , 外觀上的確很優雅,但鞋面及鞋舌均沒有任何透氣孔。實戰不足兩小時已感「焗腳」, 當除下波鞋更感内靴如「焗爐」, 幸好鞋面物料不太厚 , 令雙腳不止於過度不適 。可是最近天氣比較凍 , 實戰後都感「焗腳」可知透氣度有幾差。


透氣度 : ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○   2分




測 試 總結

AIR JORDAN X為17年的産物 , 不能與現在的波鞋雙提並用。第一日測試時,筆者更被身邊的朋友指暴歾天物 , 但總要給它一個評價 。 經測試後 , 整對鞋表現屬一般 , 鞋底更貼地和較低的後領令反應性及靈活度提高 , 同時也有良好的足踝保護 。 但整體透氣差 , 鞋頭偏窄及鞋面較硬,需要花點時間去馴服 。
望見此鞋 , 不禁回想當年Michael Jordan由宣佈復出的情境 , 在場上首次穿上#45號球衣 , 對Atlanta賽事中做出關鍵的入球 , 幾天後(1995/ 3 /28)更於Madison Square Garden轟入55分 , 再由#45號球衣轉回#23……種種的回憶一一被勾起。雖然它被Michael Jordan穿上的日子只有短短不足兩個月 , 但卻深刻的印在每一位Jordan 球迷的心裏 , 它代表着一個Jordan球迷望穿秋水的經典年代 , 這次經典復刻相信不會令Jordan球迷失望。



建議穿着球員位置 : SG / SF

優 點 : 反應性及靈活度高、足踝保護適當、Quick Lace System、外底耐磨
缺 點 : 透氣度差、鞋頭偏窄、抓地力一般、需要時間去適應

總 評 分 : ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○ ○     6分







測試資料:
鞋 款: AIR JORDAN X Retro CHICAGO
鞋 碼 : US 9.5
鞋 重 量 : 14.9 oz

測 試 場 地 :室外場(石地)
總 實 戰 時 間 :逾10小時

*註:● ● ● ● ● ● ● ● ● ●    ( ● x 10 )  為滿分

文章日期:01/25/2012

留言

這個網誌中的熱門文章

ZOOM LEBRON XI 初體驗

Lebron James 一向被認為球場上的全能戰士 , 擁有粗礦身形、驚人爆發力 , 同時兼備精準投射及傳球的雙重特質 , 他的專屬球鞋也應具備同樣特性 ; 以往推出的 LEBRON 系列鞋形較笨重 , 鞋底設計比其他鞋款厚 , 難以給人一種靈活感 。 今年 LEBRON 系列已推出至第 11 代 , 以較輕巧外觀打破之前 笨重 的傳統 , 配合多種高性能科技來迎接兩屆總冠軍後的新球季。 小編有幸於 ZOOM LEBRON 11 發售前參加 NIKE 與 HK-Kicks 合辦的  Kicks Lounge , 同場提供 ZOOM LEBRON 11 測試體驗 ; 雖然只有短短 3 小時測試有點不夠 , 但也想簡單分享一下穿着後的感受 , 為有興趣的潛在買家作少許參考。 ZOO M LEBRON 11 外型帶有豐富的科幻感 , 配搭上集多項 NIKE 嶄新科技於一身 , 當中最吸引目光絕對是鞋身外的 HYPERPOSITE 技術 。 HYPERPOSITE 字面中包含 Posite , 顧名思義與 FOAMPOSITE 有關 ; HYPERPOSITE 由 FOAMPOSITE 所進化而成 , 同樣利用模具鑄模成型物料 , 但當中的發泡材料比以往輕 ; 可惜鑄模成型的鞋身仍比一般鞋款重 , 為解決這個問題 , NIKE 設計團隊想岀利用獨有的製造方法 – 「 FUSE / 熱熔」技術 。 HYPERFUSE 是唯一一款利用熱熔技術來打造鞋面 , 與 HYPERPOSITE 結合 , 可以全面減少車線位 , 只需於適當位置加上 HYPERPOSITE , 減少鞋面上的大量使用 , 有效降低重量 , 令 LEBRON 11 成為 LEBRON 系列中最輕的鞋款。 ( 於外國網上資料 , 男裝 US 9 重量約 14.5 盎司/ 411 公克。 ) HYPERPOSITE 設計集中於內外側 , 主要提供保 護 作用及 包覆 效果 , 而 HYPERFUSE 網面則集中於鞋舌位 , 發揮支撐性及透氣作用 , 雙重結構令外型有如披上盔甲 , 因此外國有很多討論區或網站稱之為 A RMO...

籃球鞋 · 評 Kyrie 4 - Just Be Kyrie

12 月15日, Kyrie Irving 於社交媒體宣佈 Kyrie 3已成為過去式, 換來 NEXT CHAPTER – Kyrie 4。經歷過峰迴路轉一年、NBA 總冠軍擦身而過, Kyrie Irving 決意出走母隊到波士頓開展球員生涯另一頁, Kyrie 3 已經成功退役; Kyrie S1HYBIRD以 Kyrie 1 + 2 + 3圓滿結束3年奏鳴曲後, Kyrie 4 由新主帥 Benjamin Nethongkome 設計, 能為整套系列帶來新章節嗎? 為徹底分析, 今次以 Kyrie 4 “Confetti” 與 Kyrie 4 “ AnkleTaker”分別進行測試及比較。 Kyrie 4 “Confetti”: 顔色靈感正如英文正譯 - 五彩紙屑, 於2017年NBA final 輸波離開球場一刻, Kyrie Irving 執起當時球場上彩紙來激勵自己, “Confetti”由此名命。   Size Fit  Kyrie 4 鞋身前半部分以熱塑網面打造, 後半部分配上人造皮革/麂皮, 內層配合較厚隔綿。 整個配套與過去歷代 Kyrie 相近 (個人感覺與 Kyrie 2 非常相似)。作為測試兩款同屬亞洲地區EP版本, 整個鞋頭內設計偏圓, 前掌存在些微空間感, 但可藉由收緊鞋頭兩側的 Flywire索帶進行調整, 問題未算太大。 Kyrie 4 與過往 3 代 Kyrie 的尺碼相近, 鞋身長度適中, 建議選擇慣常尺碼已經適合。 比較值得留意是是Kyrie 4 “Confetti” 前掌內籠偏大、空間感較一般的 Kyrie 4“ AnkleTaker”明顯。兩者主要分別源自鞋頭一塊類似裁片的耐磨設計, Kyrie 4 “Confetti”所用的一塊比較薄, 而Kyrie 4 “ AnkleTaker”配搭比較厚的麂皮, 並連接於鞋頭外, 自然減少鞋頭空間感, 但耐磨効果相對較高; 如作為室外著用, 建議選擇Kyrie 4 “ AnkleTaker”。 歷來Kyrie系列作的鞋頭習慣加入耐磨塗層, 但今次Kyrie 4鞋頭加入一塊耐磨裁片, 而不再是簡單塗上一層膠膜, 設計就似對整套系列進行用料提升, 雖然設計或會對不同款式的 Kyrie 4提供不同的空間感, 但最少能有效改善鞋頭偏硬的問...

AIR JORDAN XX8 鞋評

28年前 , Michael Jordan 穿上第一對AIR JORDAN 系列 , 籃球鞋從始變得不一樣 ; 1988年Tinker Hatfield設計出中低筒 AIR JORDAN III、可見的AIR , 改變一貫球鞋設計 , 90年代的AIR JORDAN VI帶出圓滑鞋頭的設計 , 更改變往後所有籃球鞋的設計 。 於Tinker Hatfield筆下的AIR JORDAN大多已成為經典鞋款 。 到2013年 , Thinker Hatfield 與JORADN BRAND 産品開發師Josh Heard共同設計出籃球鞋的概念車 - AIR JORDAN XX8 ; 糅合了創新技術及設計的AIR JORDAN XX8 , 自推出後,外界對其設計造型及技術均出現了極端的反應和展開激烈的討論 ; 雖未知它能否成為新一代經典球鞋 , 但絕對肯定它已為球鞋界掀起新一場革命。    AIR JORDAN XX8設計源自軍靴 , 以及隱形、匿跡的概念為開發重點 , 鞋面外層名命 「Stealth upper」 ,  採用SCHOELLER物料 , 高統鞋型有如軍靴 ; 這種合成材料特點在於輕 、 薄及耐磨 , 配含拉鍊設計 , 令鞋面外層等同保護罩的原理 ; 由於外層的SCHOELLER物料較柔軟 , 球員可根據個人喜好將它翻成喜歡的高度 , 或將拉鍊完全拉上 , 呈現出簡潔及富有時代感的獨特外型 , 令AIR JORDAN XX8更有神秘色彩。   以高統軍靴的設計的AIR JORDAN XX8 , 外層的高度足以覆蓋整雙腳至小腿 。起初只見外型已很難接受 , 更懷疑其功效 ;鞋面外層的SCHOELLER為一款用於電單車手外套的瑞士特殊物料 , 擁有極佳的貼服及扭曲性能 , 加上輕、薄而耐磨的特點 , 非常適合用於AIR JORDAN XX8 上 。當穿上後再將拉鍊完全拉上時 , 雙腳會感受到輕微的壓縮力 , 「Stealth」外層令雙腳與AIR JORDAN XX8完全貼合 , 仿如穿上襪子 , 感覺十分自然。 鞋面外層以最少的車線配合熱熔技術將拉鍊結合 , 加上薄而柔軟SCHOELLER物料 , 隨意扭曲也能保持貼服効果 , 提供最佳舒適感 。 AIR JORDAN XX8外型模仿高統...